Nicoll Highway collapse

2004年4月20日、3時過ぎに起きたニコルハイウェイ陥没事故。

突然、電気が消え、PCもダウンした。
もちろんエアコンも。

いったい、何がおこったのかわからず、とにかくオフィスでは二次災害を防ぐため
全部の電源を落とすことにし、原因の知らせを待った。

それが、ニコルハイウェイ陥没事故だった。

ニコルハイウェイの隣には、Concourse towerが立ち、
昔勤めていたPanasonicのオフィスが入っていったので
もと同僚達に、何が見えたかを聞いた。

Concourse では、鈍いゆれを感じ、外を見ると穴が開いていたという話だった。
実際、そんな簡単な話ではない。

100メートルから150メートル四方の穴、深さ30メートル。
4名が死亡し、そのうち一人は、見つかっていない。

事故の背景は、土壌強度の計測ミスなど、技術的な問題をニュースでは取り上げられており、
限度を越えた危険な工事を強行していたという話が広がっていた。

西松建設の責任なのか、地元、シンガポールのLTAの責任であるのか
長く議論はされていたけれど、結局のところ分かち合う形になったのだろう。


そして、2004年12月4日に再びニコルハイウェイは復旧し、姿を見せた。


Nicoll Highway collapse全様は確認出来ても、事故が起こった後では、人的ミスについての事実関係はわからないものだ。

事故からの一連の流れをNational Libraryから以下、引用。

Timeline
20 April
9:00 am : Strange noises from the steel struts first heard by Kori Construction site workers in the excavation pit that they were working on. Workers left excavation pit.
2:00 pm : Workers went into the pit and used cement in an attempt to stabilise the structure.
3:30 pm : MRT tunnel collapsed. Section of Nicoll Highway caved in. Blackout in surrounding buildings: Golden Mile Tower, Golden Mile Complex, The Concourse and Suntec City.
3:40 pm : Singapore Civil Defence Force (SCDF) personnel arrived. 75 men and their rescue dogs from the SCDF's (DART) moved into action.
3:50 pm : Electricity was restored to affected buildings.
6:15 pm : The first body of the 4 missing men, that of Malaysian crane operator, Mr. Vadivil Nadason, 42, was found.

21 April
11:45 pm : 162 SCDF men now involved. Rescuers brought up the second body, that of a Chinese national from the disaster site.

22 April
11:45 am : Body of Mr John Tan Lock Yong, 56, LTA site inspector was found about 1.6 m under muddy waters between a tipper truck and a container.

23 April
Nishimatsu-Lum Chang Joint Venture, offered an ex gratia payment of S$30,000 to each of the four families who lost a member in the tragedy.
Manpower Ministry named a three-man committee of inquiry to examine how Nicoll Highway collapse happened.
A section of the Merdeka Bridge nearest the accident site cut off to allow the Crawford Underpass to be reopened to traffic.
6:45 pm : SCDF rescuers called off search for the last victim, Heng Yeow Peow, 40.

24 April
BCA ordered work to stop at 16 of the 24 worksites on the 33 km Circle Line.

25 April
2:00 pm : A 600 m section of Nicoll highway between Mountbatten Road and Stadium Road opened to allow drivers to reach the National Stadium, Singapore Indoor Stadium and Kallang Theatre areas. Foam concrete poured into the ground around the 30 m deep gap to stabilise it and to prevent wafer seepage.

4 December
1:00 pm : Nicoll highway was reopened to road users and the first vehicle to drive through Nicoll Highway was a white Mercedes Benz.



建築に人的判断ミスが減れば、このような惨劇はくりかえされなくなるのだろうか。